При поддержании заместителя Председателя Правительства Калининградской области А.С.Рольбинова, 8 февраля 2019 года, по областной дороге Калининград - Балтийск, была введена тестовая эксплуатация автоматического пункта весогабаритного контроля (АПВГК).

В это же время, так же была начата тестовая работа еще на восьми новых АПВГК, установленных на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах Калининградской области. 1 марта 2019 года, тестовая работа АПВГК прекращается, и все пункты начнут действовать в рабочем режиме.

На территории Калининградской области установлено десять автоматических пунктов весогабаритного контроля, по направлениям:

1. автотрасса Калининград - Балтийск;
2. автотрасса Ижевское - Светлый;   
3. автотрасса Чкаловск - Люблино - Взморье;  
4. автотрасса Зеленоградск - Приморск - Светлогорск;   
5. автотрасса Калининград - Знаменск - Озерск - Гусев - Добровольск - Неман;    
6. автотрасса Калининград - Долгоруково;   
7. автотрасса Полесск - Большаково;   
8. автотрасса Советск - Гусев;    
9. автотрасса Добровольск - Кутузово - Нестеров - Чистые Пруды - Краснолесье;
10. автотрасса Родники - Курган.

Перечисленные маршруты выбраны, с учетом большего грузопотока, где начнется измеряться вес большегрузов, и в случае, превышения допустимого веса, формируется акт о нарушении. Цель АПВГК - сократить весовые нагрузки, тем самым продлить срок службы дорог и повысит безопасность движения.

По итогам Управления дорожного хозяйства Калининградской области, эксплуатация первого АПВГК, который был установлен 10 марта 2017 года, по маршруту Родники - Курган. Показал, что через данный стационарный пункт проехало более 7 тысяч крупногабаритных транспортных средств. Всего за один месяц работы поста - вынесено 712 нарушений, из них 653 нарушений фур. Также отмечено, 125 нарушений международных большегрузов, на сумму около 50 миллионов рублей.

В целях защиты перевозчиков, филиал АСМАП по Калининградской области, провел тестирование на правильность работы АПВГК. Сообща с Управлением дорожного хозяйства и Министерством развития инфраструктуры Калининградской области, было решено провести тестовые работы, где учли вес большегрузов (полуприцепы: тент и рефрижератор) и внешние факторы - погодные условия.

Результаты тестирования показали, работа стационарного пункта с учетом погрешности совпали с замерами АПВГК в спокойном режиме. По данным тестирования, Филиал АСМАП организовал совещание, где было выявлено два недостатка АПВГК:

• отсутствие оповещения об установке АПВГК;
• отсутствие предупреждающих знаков.

При установке девяти новых АПВГК, также было проведено тестирование, размещении информации об установке в СМИ, снабжены предупреждающими знаками и все пункты оснащены информационным табло в обе стороны движения.