Как правильно заключить договор перевозки?

Актуальность грузоперевозок красноречиво подтверждается цифрами: ежегодно российские предприятия перевозят свыше 8 миллиардов тонн груза, стоимость которых исчисляется триллионами рублей. Особого внимания заслуживают внешнеэкономические грузоперевозки, которые на практике регулируются договором транспортной экспедиции.

Обязательные условия типового договора

У каждого гражданского соглашения есть существенные условия, без которых сделка не будет иметь юридической силы. Для договора транспортной экспедиции обязательно условие о предмете. Предметом сделки выступают следующие услуги:

• организация перевозки груза;
• составление маршрутов;
• обеспечение как отправки, так и получения груза;
• обязанность заключить договор перевозки.

Договор может включать и иные действия, которые должен выполнить экспедитор. Не менее важно отразить в соглашении о транспортной экспедиции условия о сроках и стоимости услуг.

На что обратить внимание при составлении договора?

Экспедиция — это комплексное обслуживание, поэтому крайне важно прописать в договоре конкретные услуги, которые обязуется выполнить экспедитор (либо осуществить полную экспедицию «от склада до склада», либо оказать лишь частичное обслуживание грузоперевозок). Это существенно снизит риски возникновения конфликтов в будущем.

При составлении договора стоит уделить особое внимание регрессной ответственности, которая наступает у экспедитора в случае нарушений обязанностей клиента перед перевозчиком. Нередко стороны упускают данный пункт и пытаются добиться справедливости уже в стенах суда.

Не менее важно обратить внимание на приложения к договору транспортной экспедиции. Постановление Правительства РФ №554 указывает следующие документы, которые должны быть приложены к основному документу:

• экспедиторская расписка;
• складская расписка;
• поручение.

Указанные экспедиторские документы являются частью договора, поэтому составлять их потребуется во всех случаях. Отсутствие хотя бы одного документа повлечет необходимость доказывать факт совершения сделки.

Важно: на практике из-за специфики проверок со стороны ФНС стали обязательными еще два документа: экспедиторский отчет и транспортная накладная.

Правильное составление документов особенно важно во внешнеэкономической деятельности, так как ВЭД строго регулируется как национальным законодательством (контроль осуществляют сразу несколько органов), так и международным нормами (благодаря ассоциации FIATA).

Частые ошибки при составлении договора

На практике чаще всего встречаются следующие ошибки, которые допускаются при оформлении транспортной экспедиции:

• отсутствуют прописанные меры ответственности и экспедитора, и клиента;
• стороны не оформляют полноценного договора, а ограничиваются лишь письмами или доверенностями;
• отсутствие детальной информации об услугах (стороны не прописали условия о страховании, сопровождении, таможенном оформлении и другие важные пункты).

Самая распространенная ошибка — это нежелание заполнять поручение для экспедитора. Многие клиенты не видят в данном документе особой роли, другие же — не хотят заполнять одни и те же бланки для каждого груза. Подобное отношение оборачивается целым ворохом проблем для обеих сторон, в первую очередь — из-за возникающих убытков.

Ключевая рекомендация — внимательно отнестись к составлению поручения для экспедитора. В документе должны быть отражены точные адреса погрузки и разгрузки, массово-габаритные характеристики груза и другие важные условия перевозки.